На торжественном построении наградили лучших сотрудников, а после специалисты показали, как работает отдел в случае побега заключённого и пустили внутрь спецтранспорта, в которым перевозят осуждённых.
Удалось ли кому-либо сбежать за историю карельского отдела конвоирования — в нашем следующем сюжете.
Главная задача сотрудников службы — обеспечивать перевозку осуждённых и подозреваемых. Всего за 24-летнюю историю существования карельского отдела конвоирования УФСИН ни один из более 177 тысяч заключённых не решился даже на попытку побега. Если такой безумец и найдётся, сначала ему предстоит выбраться из спецтранспорта. На службе конвоиров машины на 7, 15 и 32 персоны. Кузов автозака оборудован системой наблюдения и связи между кабиной и караулкой. А за передвижением самого автомобиля конвоирования наблюдают из центра управления.
Такой сценарий ждёт того, кто всё же попытается ускользнуть. Служебных собак учат выслеживать и задерживать заключённых, находить спрятанные наркотики и взрывчатку. Сергей Муравко почти 13 лет состоит в кинологической службе. Свою бельгийскую овчарку по кличке Хатори Ханзо в созвездии Лун, или просто Ханзо, он готовил 3 года.
Рвущая поводок и лающая на осуждённых собака — непременный атрибут любого фильма о тюрьме. Однако, даже это четвероногие конвоиры делают не из злобы, а по команде, чтобы отбить желание совершить какую-нибудь глупость даже у самых суровых заключённых.
И всё же, не автозаки и не собаки обеспечили образцовую работу отдела конвоирования. По результатам года более 40 лучших сотрудников подразделения отметили специальными званиями, ведомственными медалями и почетными грамотами.
Главными правилами конвоиры считают безукоризненное следование регламенту работы и человеческое отношение к заключённым.
