Один из опытных образцов увидел наш корреспондент.
Сергей Дмитриенко, инженер автоматизированных систем управления: «Мы собираем солнечную электростанцию, чтобы можно было поставить её в прицеп и уехать куда-нибудь на природу отдыхать и заряжать свой автомобиль. Также она может быть стационарная, поставили рядом с домом или с дачей и не тянуть провода от общей сети».
По словам разработчиков, энергии от такой мобильной электростанции хватит, чтобы зарядить все необходимые гаджеты, приготовить еду, или подключить обогреватели. Даже при нечастых солнечных днях конструкция будет полезна, если добавить к ней накопитель энергии и расходовать её, когда понадобится. Конструкция с помощью специального программного обеспечения должна сама находить солнце и следовать за ним, чтобы получить максимальный КПД в течение дня.
Разработка солнечного трекера началась этой зимой. За это время было собрано несколько экспериментальных макетов. Это уже четвёртая конструкция, и она всё время дорабатывается. Сейчас команда проекта ждёт стабильных солнечных дней, чтобы выкатить образец на улицу и начать натурные испытания.
Солнечная электростанция – не единственный проект компании, который будет полезен владельцам электрокаров. ПК «Энергосбережение» всерьёз задумались о расширении в Карелии сети стационарных электрических заправок. По принципу сборки персонального компьютера, предприятие будет закупать комплектующие в Китае, так как в России принят китайский стандарт зарядки электромобилей. А программисты компании напишут для зарядных станций специальный софт.
Сергей Паттонен, ведущий инженер компании: «Мы будем сами делать корпус, у нас монтаж будет свой, внешний вид свой, управление станцией, подключение её к локальным сетям нашим».
Такой подход положительно скажется на стоимости зарядных станций, а значит скоро в Карелии их станет больше. Потребность в них есть уже давно.
Сергей Паттонен, ведущий инженер компании: «У нас уже есть электрокары и чем больше будет сетей, тем больше будет машин, не наоборот. То есть люди не сначала купят машину, а потом будут искать заправку, нет. Они сначала найдут заправку, потом под неё купят машину. То есть мы в этом плане должны быть первые».
Предполагается, что готовое решение этой задачи у производственной компании будет уже в этом году.
