Сократились сроки работы пунктов пропуска Вяртсиля, Люття и Суоперя. Однако, в Вяртсиля наблюдается положительная динамика железнодорожных перевозок в этом году. Они увеличились на 95 процентов. Об этом журналистам рассказали на брифинге в карельской таможне.
Специалисты пояснили – по железной дороге из Финляндии в основном ввозятся транзитные грузы, которые следуют в Узбекистан и Казахстан с бумагой и целлюлозой, а из России везут удобрения. Что касается автомобильных перемещений, то с начала этого года границу через карельские пункты пропуска пересекло 138 тысяч машин. Но с 16 сентября финнами был запрещен проезд автомобилей с российскими номерами.
Янина Малиновская, начальник службы организации таможенного контроля карельской таможни: «В нашем регионе таких транспортных средств было порядка 13%, которые пересекали границу на российских номерах. Конечно, такой запрет повлиял и сегодня российских транспортных средств практически нет, это какие-то единичные случаи. 9 случаев возврата было финской стороной».
Российская же граница не закрыта для жителей Финляндии и Евросоюза. И некоторые иностранные гости продолжают по старой традиции ездить за бензином, рассказывают сотрудники таможни.
Также на брифинге рассказали, что в настоящее время в стадии ликвидации находятся лахденпохский и суоярвский таможенные посты. Таким образом, теперь они отнесены к сфере деятельности прионежского поста, который находится в Петрозаводске.
