Митрополит Петрозаводский и Карельский Константин освятил поклонный крест и камень, заложенный на месте строительства часовни Петра и Павла на Онежской набережной Петрозаводска. Она станет точной копией часовни на старой общественной пристани, которую сегодня мы можем увидеть лишь на старых фотографиях.
Александр Лычагин: «До революции главными воротами Петрозаводска были не трасса «Кола» и не железнодорожный вокзал. Эту роль играла общественная пристань, которая находилась в створе улицы Соборной — нынешнего проспекта Карла Маркса. Дело в том, что железную дорогу построили лишь в 1914 году, а почтовые тракты были настолько разбитыми, что до Петербурга порой приходилось добираться по нескольку дней. Поэтому люди предпочитали путешествовать на кораблях и пароходах».
Первая пристань появились в Петрозаводске еще во времена Петра I, однако находилась она в устье Лососинки — чтобы было удобно доставлять руду на Петровский завод. А в створе улицы Соборной пристань построили в конце XVIII века. И буквально сразу она получила статус главных озерных ворот города.
Стоит ли говорить, что это место было одним из самых оживленных? Всюду сновали грузчики, шумели торговцы, толпы горожан провожали и встречали пароходы. А еще в районе пристани часто проходили ярмарки и народные гуляния. Например, именно здесь петрозаводчане отмечали Петров день — а это, по сути, дореволюционный аналог Дня города. Также в районе пристани зимой расчищали каток.
Александр Лычагин: «Как выглядела городская пристань — хорошо видно на дореволюционных фотографиях. Во-первых, тут располагались причалы для судов и технические сооружения для их обслуживания. Также здесь стоял Константиновский маяк, который в 1858 году перенесли на территорию грузового порта в устье Лососинки».
Вверх уходила улица Соборная с купеческими домами, торговыми конторами и гостиницами. Справа от гавани — прямо по берегу озера шла набережная — простая, неблагоустроенная, усеянная булыжниками. В 1885 году её назвали Владимирской, в честь посещения Петрозаводска великим князем Владимиром Александровичем. Кстати, набережная была плотно застроена каменными и деревянными домами. И наконец — одним из главных символов общественной пристани была каменная часовня Петра и Павла, построенная в форме павильона. В ней матросы и пассажиры молились перед дальним плаванием.
Александр Лычагин: «Когда именно часовня была построена — краеведы до сих пор не пришли к единому мнению. Доподлинно известно одно — это произошло во времена губернатора Андрея Дашкова — с 1836 по 1839 годы. Приписана она была к Святодуховскому собору — главному храму Петрозаводска. Как и собор, часовня была утрачена еще до войны, став жертвой антирелигиозной кампании».
В годы оккупации общественная пристань, как и набережная, была разрушена. А после восстановления — практически полностью утратила свой первоначальный вид. В 1976 году здесь появился новый речной вокзал, часть набережной одели в гранит и замостили брусчаткой — в общем, от старой пристани не осталось и следа.
Александр Лычагин: «Поэтому появление у речного вокзала копии часовни, когда-то украшавшей это место — важное событие для Петрозаводска. В городе появится еще один символ, который будет напоминать о его богатой истории».
