За пять месяцев этого года в Петрозаводске зарегистрировано 70 дорожных происшествий, в которых 80 человек получили травмы.
В основном — в следствии столкновений транспортных средств. А причина их — нарушение очередности проезда и правил маневрирования. Эта тема крайне актуальна на так называемых кольцах.
Поэтому вновь и вновь сотрудники Госавтоинспекции города проводят на таких перекрестках рейды и напоминают водителям, как нужно ездить, чтобы не устраивать аварийные ситуации.
О том, что многие наши водители крайне плохо проезжают перекрестки с круговым движением, давно ходят легенды далеко за пределами республики. Практически ежедневная подборка в соцсетях аварий на кольцах уже никого не удивляет. Даже в местных автошколах говорят, что это наш карельский бич на дорогах. Виноваты, само собой, водители, но есть и иные причины, которые могут сбивать автолюбителей с толку.
Сергей Галкин, преподаватель автошколы: «То кольцо, которое называют верхнее чапаевское, знаков здесь нет и почти 90 процентов водителей нарушают правила. Были бы знаки – было бы меньше.
-Как вы относитесь к тому, что наши водители при въезде на кольцо включают левый поворотник?
– Это нарушение правил, потому что при въезде на кольцо поворот правый. Поскольку правила разрешают въезжать из любой полосы, значит мы делаем правый поворот».
Золотого правила — заезжать на кольцо можно с любой полосы, а выезжать только с крайней правой, если нет знака 5.15.1 — направление движения по полосам, придерживаются далеко не все водители. И в ходе рейда это было очевидно. Но что же на это отвечали сами автолюбители?
Владимир: Знаете чего – страшно! Почему? Мотоциклисты ездят. Очень страшно, когда едешь, они сбоку сзади вылетают.
Анатолий: Все знают, что есть проблема с кольцевым движением у нас в городе. Какая проблема? В основном все ездят, как хотят.
Ездят как хотят — пожалуй, самая точная причина аварий. А ведь избежать их довольно просто, даже если нет знаков и разметки.
Сергей Галкин, преподаватель автошколы: «Если нет знаков, по крайней правой полосе может поехать просто по кольцу. А вот этот, кто слева, они почему-то их не пропускают. Я всегда удивляюсь. И здесь возможно ДТП, вот у нас крестик нарисован».
Наглядный пример, правда, обошлось без ДТП, мы запечатлели из машины инструктора автошколы, проехав всего лишь один круг по кольцу.
А в данном случае на кольце все обошлось куда серьезнее.
Анжела Дробышевская. корреспондент: «Вот один из примеров последствий нарушения правил проезда кольцевых перекрестков. Водителю этого авто — виновнику аварии — было стыдно, больно и дорого. А ведь тогда на кольце ему казалось: проскочу. Но, как в известном анекдоте, другой участник аварии, невиновный водитель грузовика, сказал: а у меня не проскочишь».
На примере верхнего Чапаевского кольца стало понятно: многим водителям сложно правильно маневрировать в плотном потоке. И, по словам сотрудников Госавтоинспекции, они часто сами обращаются в ГАИ с просьбой прояснить правила проезда именно здесь.
Борис Патрашкин, инспектор отдела пропаганды БДД Петрозаводска: «Примерно за час мероприятия мы выявили 10 нарушений правил маневрирования. То есть, у нас водители при съезде с кольца не занимают крайнее правое положение, чем допускают нарушение.
И обращения, которые мы получали, связаны с тем, что водители, которые двигаются по кольцу, срезают полосы движения при съезде с кольца, тем самым создавая аварийные ситуации, опасные для движения других водителей».
Возможно, именно на Чапаевском кольце, ситуацию изменит появление разметки, которую администрация города обещала нарисовать. Но и о взаимоуважении на дороге, и, тем более – правилах движения, забывать нельзя.
