Они по-прежнему возят людей на «убитых» автобусах, не соблюдают расписание и маршрут следования.
Исключение составляют пятый, четырнадцатый и двадцать девятый маршруты. Рады новым автобусам жители отдаленных районов карельской столицы, куда после начала транспортной реформы стали ходить комфортабельные машины с соблюдением всех требований.
Повлиять на работу «старых» перевозчиков администрация карельской столицы попросту не может, поскольку для этого пока нет никаких правовых механизмов. Однако, ситуация может сдвинуться с мертвой точки.
Временно исполняющая обязанности главы Петрозаводска Инна Колыхматова сегодня встретилась с жителями района силикатного кирпичного завода. Встречу инициировали сами люди – для них тема транспортного сообщения также актуальна, как, например, и для жителей Птицефабрики, Соломенного, Сулажгоры.
Петрозаводчане опасаются, что после 31 декабря – окончания контракта с новым перевозчиком, они снова останутся отрезанными, что называется – от большой земли. Сегодня люди не нарадуются на новенькие автобусы 29-го маршрута, которые с начала своей работы их еще ни разу не подвели.
Наталья Феденко, учитель начальных классов школы №32: «Очень чистый, уютный автобус, водители такие доброжелательные. Они, наверное, даже знают нас уже – высаживают учителей, если даже немножко опоздаю, иду – стоит, уже должен тронуться, он всегда подождет. И вообще комфортно очень. Вот сегодня я ехала, на улице минус 2, в салоне».
Про «старый» транспорт – ржавые ПАЗики они вспоминают с содроганием.
Одна из идей актива СКЗ – запустить петицию, которую поддержали бы все жители Петрозаводска, пользующиеся маршрутками. Ведь новые автобусы №5,14 и 29 ездят через весь город и все имели возможность увидеть разницу между перевозчиками.
Инна Колыхматова, врио главы Петрозаводского городского округа: «Поступила инициатива от жителей СКЗ выйти с инициативой к законодателям страны для того, чтобы инициировать изменения в федеральное законодательство, для того, чтобы появилась какая-то ответственность перевозчика».
Сегодня у городских властей рычагов давления на прежних частников нет. А по идее, именно они должны нести ответственность за срывы расписания, несоблюдение маршрута и другие нюансы. Петиция – это призыв, чтобы помочь устранить существующие пробелы в законодательстве, препятствующие назревшим переменам.
Необходимо объединить усилия жителей, чтобы не допустить возвращения на улицы Петрозаводска неисправных ПАЗиков, которые давно отслужили свой срок, уверена Инна Колыхматова. Петицию уже сейчас можно подписать на сайте «Активный горожанин».
